Sono aperto a cibi e orologi simili. So quello che voglio in entrambi. Ho una cotta per la snitzel
tanto quanto la rara, di vitello lento fatto (o agnello) in un ricco
mix di spezie, erbe e salse con grande attenzione e impegno; Allo
stesso modo, quando si tratta di pezzo sul carpo (Non temere; auto non
danno fuori il pus I suoi vestiti non avranno l'imbarazzo.), non è che
cerco sempre di ottenere più carne fuori di esso. Ma con G-Shock aviazioni , non si può fare. E 'male se non c'è un rock-di-un-orologio in una collezione di orologi a base di qualcosa di diverso in acciaio; Inoltre, pro-s nel rough-cantiere potrebbe trovare solo loro useful.I era abbastanza stordito il primo giorno; secondo giorno ho deciso che voglio uno. No, fanno si che due. Un semplice e un altro complesso.Ora, ci sono margini speciali da considerare. E ' aviazione quindi non aspettatevi solo un GMT e / o di una lunetta girevole con uno sguardo altimetro-simili; Qui le cose sono un po 'più complicato. Cominciamo con il nome e la sua codifica.
G è da G-Shock, A per il trasporto aereo, i numeri consecutivi (1000, 1100,1400 ecc) indicano la serie e poi, il numero di modello. E 'la logica deduttiva. Le caratteristiche comuni sono grandi numeri e le mani di spessore per facilitare la lettura. Inoltre, l'incandescente lume.But quelli con una preferenza per i tipi chunkier troverà la-s 1100 migliore. Un preferito è il cielo della cabina di guida 3G ; perché è così è ben spiegato da un collega di lavoro.
